IMG_2760

Вот и проехали 10 000 км с момента последнего ТО, а общее время владения — чуть больше года. На одометре почти 174 000 км и время хорошего большого ТО.

Сервис: Альт авто

СПИСОК РАБОТ:

  1. Диагностика тормозной, рулевой систем.
  2. Замена масла в ДВС с фильтром.
  3. Замена масла АКПП с фильтром и прокладкой.
  4. Замена масла в РК.
  5. Замена воздушного фильтра.
  6. Замена салонного фильтра.
  7. Замена приводного ремня генератора.
  8. Шиномонтаж R18.
  9. Разработка направляющих задних суппортов.
  10. Замена масла в редукторе переднего моста с переуплотнением крышки.

ЗАПЧАСТИ:
Думаю, что по запчастям все, как у всех, и писать PN довольно скучно, интереснее просто нюансы:

  1. Перешел на Mobil 1 ESP Formula, SAE 5W-30.
  2. Масло в мост выбрал такое: Castrol Syntrax Limited Slip, SAE 75W-140.
  3. Масло в АКПП оригинал: Mopar ATF +4.
  4. Масло в РК оригинал: Mopar Transfer Case Lubricant NV 245 / NV 247 / NV 249.

ВМЕСТО P.S.:
Я, как ИТ-директор люблю считать параметр TCO (Total Cost Ownership) — совокупная стоимость всех расходов, связанных с эксплуатацией конфигурационной единицы. Подбил статистику (топливо, налоги/штрафы, мойки, парковка, сервис) — получилось около 20% от стоимости автомобиля за год. В принципе, пока неплохо, даже при моем пробеге: около 11 000 км в год 🙂

IMG_2759