Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR ) — в двигателях внутреннего сгорания — клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.

В общем, данный клапан кто-то «глушит» (хотя по «фен-шую» клапан предназначен не только для экологии, но и для «мягкости» работы дизельного двигателя и экономии топлива). «Глушат» его, потому что при выходе из строя проще и дешевле заглушить, чем менять сам клапан. Есть мнение, что чистка помогает превентивному решению проблем.

На одометре почти 180 000 км и мы решили его почистить (кстати, на дизельных Volvo все любят чистить данный клапан).

Понеслась…

Открутился на удивление достаточно легко. Видно есть чуть «тонера», но все ходит отлично, все пружинки на месте, все достаточно чисто:

img_3334

Чуть только начали продувать компрессором и все сразу слетает (я видел, что у многих там прямо ад из грязи, плотная такая «черная накипь»):

img_3331

Без фанатизма:

img_3332

Ну вот и все отчистилось:

img_3333

А вот еще и посадочное место тоже протерли аккуратно и сделали фото на память:

img_3330

Все поставили обратно, завели, ошибки проверили — их нет. В общем, можно забыть теперь еще на 100 000 км.

Вот как-то так 🙂